(Foto: Agencias) <\/p>\n\n\n\n
El sue\u00f1o de la familia Andretti de inscribir a un equipo estadounidense en la F\u00f3rmula 1 por fin llegar\u00e1 a la parrilla de salida cuando comience la temporada este fin de semana con el Gran Premio de Australia en Melbourne.<\/p>\n\n\n\n
Todo en el equipo se ver\u00e1 distinto de lo que Michael Andretti hab\u00eda imaginado. De hecho, ni siquiera forma parte del proyecto que, tras casi cinco a\u00f1os, por fin se ha hecho realidad.<\/p>\n\n\n\n
En su lugar, Cadillac F1 es ahora propiedad de TWG Motorsports \u2014encabezada por Mark Walter y Dan Towriss\u2014 y de General Motors.<\/p>\n\n\n\n
El grupo de Walter apuesta con todo por activos deportivos: es el propietario mayoritario de los Dodgers de Los \u00c1ngeles, un accionista importante de los Lakers de Los \u00c1ngeles y es due\u00f1o de las Sparks de Los \u00c1ngeles Sparks de la WNBA, adem\u00e1s de una participaci\u00f3n en el Chelsea, una liga profesional de hockey femenino y la Billie Jean King Cup.<\/p>\n\n\n\n
Towriss tiene a Andretti Global en IndyCar, a Spire Motorsports en NASCAR, a Wayne Taylor Racing en IMSA, adem\u00e1s de su trabajo principal como fundador y director ejecutivo de la empresa de servicios financieros Group 1001.<\/p>\n\n\n\n
Junto con General Motors, este grupo se ha tomado muy en serio el largo y sinuoso proyecto para llegar a la parrilla de salida el domingo en Australia.<\/p>\n\n\n\n
Cuando la F1 neg\u00f3 inicialmente la solicitud, ellos siguieron adelante y continuaron trabajando en un auto y un motor incluso sin la aprobaci\u00f3n para unirse a la serie itinerante considerada la forma de automovilismo m\u00e1s popular del mundo. \u201cEl trabajo contin\u00faa a buen ritmo\u201d, afirmaban todos mientras trabajaban entre bambalinas para obtener la aprobaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Se hizo oficial exactamente un a\u00f1o antes de la carrera inaugural de la temporada del domingo.<\/p>\n\n\n\n
El equipo ha contratado al mexicano Sergio \u201cCheco\u201d P\u00e9rez y al finland\u00e9s Valtteri Bottas como pilotos veteranos para construir el programa. No est\u00e1 de m\u00e1s que ambos sean extremadamente populares \u2014P\u00e9rez es un \u00eddolo en M\u00e9xico\u2014 y que, casualmente, General Motors venda much\u00edsimos autos en ese pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNos encontramos con muchos obst\u00e1culos, muchas voces que nos dec\u00edan no solo \u2018no\u2019, sino \u2018nunca\u2019\u201d, coment\u00f3 Towriss sobre la lucha por llegar a la parrilla. \u201cLa F\u00f3rmula 1 es innovaci\u00f3n en el mayor escenario posible, y Estados Unidos realmente no ten\u00eda un asiento en esa mesa. Ahora, entrar con General Motors y la marca Cadillac es algo de lo que estamos tremendamente orgullosos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Como el primer equipo nuevo en la parrilla en una d\u00e9cada \u2014Haas, tambi\u00e9n un equipo estadounidense, ingres\u00f3 a la F1 en 2016\u2014 muchos esperan que Cadillac sea, por ahora, el peor de la serie. Su motor no est\u00e1 listo y Cadillac lo alquilar\u00e1 a Ferrari durante las dos primeras temporadas.<\/p>\n\n\n\n
Su primer auto se llamar\u00e1 MAC-26, abreviatura de Mario Andretti Cadillac, en honor al campe\u00f3n de 1978 Mario Andretti. Fue el campe\u00f3n estadounidense m\u00e1s reciente de la F1 y su hijo impuls\u00f3 la candidatura inicial. Pero cuando Michael Andretti no logr\u00f3 abrirse paso en el club de la F1, entreg\u00f3 el proyecto a Walter y Towriss para verlo triunfar.<\/p>\n\n\n\n
Les cost\u00f3 una cuota antidiluci\u00f3n de 200 millones de d\u00f3lares para compensar a los competidores existentes por el impacto en el dinero de premios, solo para poder unirse al club.<\/p>\n\n\n\n
El equipo realiz\u00f3 su primera prueba de rodaje en Silverstone en enero y luego particip\u00f3 en las pruebas oficiales de pretemporada de la F1 en Barcelona y Bahr\u00e9in. La instalaci\u00f3n de la unidad de potencia de General Motors est\u00e1 ubicada cerca del centro t\u00e9cnico en el campus de Hendrick Motorsports, a las afueras de Charlotte, mientras que la sede principal est\u00e1 en una instalaci\u00f3n cerca de Silverstone y muchas operaciones se gestionan desde Fishers, Indiana.<\/p>\n\n\n\n
Y si Colton Herta, ex piloto de IndyCar, tiene una temporada exitosa compitiendo en F2, pronto podr\u00eda ser el primer piloto estadounidense en la F1 desde que Logan Sargeant se despidi\u00f3 en 2023.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac ya se presenta como el equipo de Estados Unidos pese a la existencia, desde hace una d\u00e9cada, de Haas, que nunca ha logrado aprovechar el mercado norteamericano.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl debut hist\u00f3rico del equipo Cadillac de F\u00f3rmula 1 en Australia es la realizaci\u00f3n de una visi\u00f3n que ha impulsado a tantos de nosotros en General Motors, y un momento de enorme orgullo para todos los que han trabajado incansablemente para hacerlo posible\u201d, dijo el presidente de General Motors, Mark Reuss.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac es agresivo en su deseo de ser la representaci\u00f3n estadounidense \u2014el equipo present\u00f3 su decoraci\u00f3n de 2026 durante el Super Bowl\u2014 y lograr que Herta obtenga un asiento completar\u00eda la afirmaci\u00f3n de ser el equipo que compite bajo la bandera roja, blanca y azul.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSin duda hay un elemento de orgullo nacional en Cadillac\u201d, se\u00f1al\u00f3 Towriss. \u201cSe siente como el lugar correcto en el momento correcto, por d\u00f3nde est\u00e1 la F\u00f3rmula 1 a nivel global, por d\u00f3nde est\u00e1 Cadillac como marca y por d\u00f3nde est\u00e1 Estados Unidos en el escenario deportivo mundial\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La imagen de marca es una parte enorme de la identidad de Cadillac y muchas de sus ideas provienen de la esposa de Towriss, Cassidy. Tiene ideas claras sobre c\u00f3mo debe verse el equipo, desde sus suites hasta su mercanc\u00eda, la decoraci\u00f3n del auto, el marketing y la marca.<\/p>\n\n\n\n
Su trabajo con el equipo es real, se valora su aporte, y se espera que forme parte de la pr\u00f3xima temporada del docudrama de Netflix \u201cDrive to Survive\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEs una aficionada al automovilismo muy estudiosa. Podemos hacer que la gente de marketing proponga una idea y ella dir\u00e1: \u2018No hagan eso. Benetton hizo eso y van a quedar como idiotas\u2019\u201d, dijo Towriss. \u201cAdem\u00e1s, ella es el grupo demogr\u00e1fico: mujer de 31 a\u00f1os. Aporta una perspectiva s\u00faper valiosa\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Consultado sobre cu\u00e1l es la personalidad de Cadillac mientras estaba sentado en una suite cuidadosamente dise\u00f1ada y decorada, Towriss describi\u00f3 el sue\u00f1o estadounidense con un toque de audacia.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEs rudo y es atrevido. No entramos a la F\u00f3rmula 1 para vernos como todos los dem\u00e1s equipos, para copiar lo que hace McLaren o lo que hace Mercedes\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEmpezamos de la nada. No compramos a un equipo existente. As\u00ed que es un desaf\u00edo bastante intimidante\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La mayor\u00eda de los equipos nuevos tardan una d\u00e9cada o m\u00e1s en encontrar el \u00e9xito. Algunos nunca lo logran y otros ni siquiera llegan a 10 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac, dijo Towriss, quiere ganar.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSi yo estoy liderando un equipo, ese es el tono que quiero marcar\u201d, sostuvo. \u201cSi solo quieres tener un trabajo en un equipo de carreras, ve a hacerlo a otro lado. Ven aqu\u00ed porque quieres construir algo especial. S\u00e9 parte de esto porque quieres ganar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
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