(Foto: Agencias) <\/p>\n\n\n\n
La victoria en Texas no solo dej\u00f3 a Kimi Antonelli al borde de ganar el t\u00edtulo de F\u00f3rmula 1. Le brind\u00f3 una se\u00f1al importante de que podr\u00eda repetir la haza\u00f1a el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
En las \u00faltimas semanas, Antonelli y Mercedes hab\u00edan sufrido con un paquete de mejoras del monoplaza que a menudo parec\u00eda m\u00e1s bien un retroceso, mientras Max Verstappen y Red Bull aprovechaban para ganar carreras consecutivas.<\/p>\n\n\n\n
Pero el dominante triunfo de Antonelli desde la pole position en el Circuito de las Am\u00e9ricas el domingo confirm\u00f3 que el italiano pudo exprimir lo mejor del auto a lo largo de toda la distancia de carrera, a un ritmo que Red Bull y Ferrari en gran medida no pudieron igualar.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTodo este tiempo poniendo tanto trabajo para traer este nuevo paquete y finalmente ver el resultado es muy agradable\u201d, dijo Antonelli.<\/p>\n\n\n\n
En Singapur a principios de este mes, Antonelli coment\u00f3 que solo hab\u00eda una ventana \u201cmuy, muy peque\u00f1a\u201d de rendimiento para desbloquear los beneficios del nuevo dise\u00f1o antes de que se volviera nervioso e impredecible.<\/p>\n\n\n\n
Ahora que el auto est\u00e1 funcionando como estaba previsto, sostiene que todav\u00eda hay m\u00e1s por venir.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn algunos lugares, dir\u00eda que todav\u00eda no tanto como esper\u00e1bamos, pero en otros lugares est\u00e1 rindiendo muy bien”, se\u00f1al\u00f3 Antonelli. “Todav\u00eda estamos teniendo un poco de problemas a baja velocidad con el bloqueo de las ruedas delanteras, pero en general siento que el paquete por fin est\u00e1 empezando a rendir\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Con ajustes reglamentarios mucho menores previstos para 2027 en comparaci\u00f3n con los cambios de gran alcance implementados este a\u00f1o, lo que los equipos aprendan de los desarrollos de final de temporada puede tener un beneficio directo el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Solo uno de los pilotos de Mercedes est\u00e1 viendo el beneficio. George Russell no encontraba explicaci\u00f3n para su ritmo \u201cbasura\u201d al terminar octavo en Texas. Una penalizaci\u00f3n de cinco segundos no ayud\u00f3, pero Russell le dijo a Sky Sports que no ten\u00eda idea del resto de la enorme brecha con Antonelli.<\/p>\n\n\n\n
\u201cOjal\u00e1 haya algunas respuestas en alg\u00fan lado, pero por el momento no las tengo\u201d, expres\u00f3 Russell.<\/p>\n\n\n\n
Russell tiene menos experiencia con las mejoras despu\u00e9s de que el equipo lo devolviera al paquete antiguo en Singapur para hacer una comparaci\u00f3n lado a lado.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen sigue siendo una amenaza despu\u00e9s de que las mejoras de Red Bull hicieran su configuraci\u00f3n m\u00e1s predecible, pero el auto es lento al arrancar al inicio de la carrera y eso le est\u00e1 costando. Verstappen larg\u00f3 segundo junto a Antonelli, pero pas\u00f3 su primera vuelta bajo el ataque de Charles Leclerc mientras Antonelli se alejaba a toda velocidad hacia una ventaja que nunca estuvo seriamente en peligro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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